Morgan Aero 8 : le roadster vintage

C’est le genre de style qui ne laisse pas indifférent. Déjà, dans sa première mouture de 2011, la Morgan Aero avait fait débat, notamment avec cet avant très « années 50 ». Pour certains obsolète, pour d’autres salvateur, ce parti pris stylistique a pour lui de trancher dans le vif.

Et cette nouvelle version présentée au salon de Genève 2015 ne devrait pas pacifier le débat.

En effet, la Morgan Aero 8 conserve les lignes de sa grande sœur, notamment cette bouille si controversée. En revanche, l’arrière s’offre un lifting avec une forme plus pointue et un coffre à ouverture inversée.
La capote souple qui accompagne ce roadster vintage enveloppe un habitacle biplace tapissé de matériaux nobles, comme le cuir et le bois, mais aussi plus « tendances » à l’instar du carbone. Des finitions symboles d’une signature identitaire entre passé et futur.

0 à 100 km/h en 4.5 secondes et 273 km/h de vitesse max

Et quel autre plus beau symbole de cette ambivalence que la mécanique générale de cette Morgan Aero 8. Sous le capot, elle abrite un bloc V8 4.8 litres BMW de 376 ch et 490 Nm pour un poids total de 1 180 kg. Et le tout couplé avec une boite manuelle 6 rapports. Encore un clin d’œil au passé…

Concrètement, il lui faut 4.5 secondes pour s’adjuger le 0 à 100 km/h et son aiguille peut atteindre les 273 km/h. Un système nommé « slushbox » vous permettra de déplafonner la vitesse de pointe pour lui offrir 30 km/h supplémentaires.

Enfin, un différentiel BMW à glissement limité ainsi qu’un ABS avec EBD et des airbags seront présents en série. La consommation de cette Aero 8 sera de 12.1 litres aux 100 km pour une émission de CO2 de 282g.

Morgan a prévu de lancer les livraisons dès le dernier trimestre 2015. En prévenant que, quoi qu’il arrive,  la production sera limitée.
En attendant, découvrez, ci-dessus, encore un peu plus cette Morgan Aero 8 avec les photos officielles et la présentation vidéo.